Blogue sobre Guia para otimizar a mudança de bicicleta com substituição de cabo

A importância da cabos de mudança na bicicleta

Para os entusiastas do ciclismo, poucas coisas são mais frustrantes do que mudanças lentas ou não confiáveis.Os problemas inconsistentes estão na escolha e instalação adequadas de cabos de mudança de cabos ∙ aqueles componentes aparentemente menores que desempenham um papel importante no desempenho da sua bicicleta..

Em sistemas mecânicos de mudança, o cabo de mudança transmite as entradas do transformador para o descarrilador, movendo a cadeia entre as engrenagens.Performance de mudança deteriora resultando em mudanças atrasadasA substituição dos cabos e da caixa geralmente proporciona uma melhoria imediata.

A caixa de cabo de mudança pode ser encaminhada em três configurações primárias:

• Casas de comprimento completo:O alojamento contínuo corre do transformador para o descarrilador sem interrupção.
• Habitação segmentada:As secções de habitação começam e terminam em paradas de quadro, com cabo exposto entre elas.
• Roteamento interno:A carcaça corre dentro da estrutura e dos componentes, seja como secções de comprimento completo ou segmentadas.

Os tipos de habitação variam em construção e aplicação:

• Capacidade de armazenamento de turnos sem compressão:Dispõe de fios de apoio longitudinais dentro de um revestimento de plástico, projetados especificamente para sistemas de mudança.
• Caixa de travões enrolada:Construção semelhante a uma mola que se comprime sob pressão
• Câmara trançada:Funciona tanto para sistemas de travagem como para sistemas de mudança, requer lubrificação interna durante a instalação.
• Casas em estilo de ligação:Composto por segmentos interligados que resistem à compressão e permitem curvas apertadas.

Os dois diâmetros mais comuns são 5 mm (historicamente populares por sua rigidez) e 4 mm (padrão atual para sistemas de mudança).

As capas de metal ou plástico (ferrulas) evitam a deformação da caixa em pontos de conexão.

Os reguladores de barril fornecem capacidade de ajuste fino para a indexação do descarrilador, permitindo ajustes de tensão do cabo sobre o voo.

A habitação deve ser o mais curta possível, mantendo curvas suaves em paradas.

• A caixa traseira do descarrilador deve formar arcos suaves sem curvas apertadas
• A rotação frontal deve permitir a rotação total do manilho (90° para os travões, até 180° para os MTB)
• Contar com eventuais ajustes futuros da posição do manilho
• Localização da rota para o lado oposto do modificador quando possível para curvas mais suaves

1. Localização temporariamente segura com tirantes antes do corte final
2. Habitação de rota para criar o caminho mais suave possível
3. Garantir o ângulo de entrada adequado para as paradas do travador e do descarrilador
4. Usar cortadores de cabo de qualidade para cortes limpos e terminações de caixa de reia
5. Instalar ferrulas antes de passar o cabo

1. Trabalhar de trás para a frente, medindo cada secção individualmente
2. Manter curvas suaves entre as paradas
3. Use donuts de cabo onde o cabo exposto pode entrar em contato com o quadro
4. Verificação dos pontos de cruzamento de cabos potenciais

O roteamento interno geralmente requer ferramentas especializadas, como guias magnéticos ou linhas de pesca.

Após a instalação da caixa:

• Aplicar lubrificante leve ao cabo antes de roscar
• Evite forçar os cabos através de curvas apertadas
• Pre-tensionar o sistema deslocando-se enquanto se segura o descarrilador
• Reverificar o alinhamento e a indexação do descarrilador

A instalação adequada de uma caixa de cabos melhora significativamente o desempenho de deslocamento, reduzindo ao mesmo tempo o desgaste dos componentes.Tomar tempo para medir cuidadosamente e rotear a habitação de forma ideal paga dividendos na qualidade do passeio e na longevidade dos componentes.