자동차를 인간의 몸으로 상상해 보십시오. 엔진 오일은 자동차의 생명선 역할을 하고, 오일 필터는 신장 역할을 합니다. 이러한 "신장"이 막히면 전체 시스템에 문제가 발생합니다. 정기적인 오일 교환도 중요하지만 오일 필터 교체를 무시하는 것은 해독 없이 혈액을 수혈하는 것과 유사하며 결과적으로 엔진에 득보다 실이 더 많습니다.
일반적으로 원통형 캐니스터인 오일 필터는 엔진 오일의 오염 물질을 제거하여 청결을 유지하는 필수적인 작업을 수행합니다. 오일이 엔진을 순환하면서 필연적으로 미세한 먼지, 탄소 침전물, 금속 입자 및 기타 잔해물이 쌓이게 됩니다. 필터의 목적은 이러한 오염물질을 걸러내어 재순환과 그에 따른 엔진 손상을 방지하는 것입니다.
필터 내부에는 주름진 종이 요소 또는 합성 매체가 20미크론만큼 작은 입자를 포착합니다(참고로 사람의 머리카락 직경은 약 100미크론임). 아주 작은 오염물질이라도 지속적으로 순환시키면 엔진 마모를 가속화할 수 있으므로 이 여과 과정은 매우 중요합니다.
최적의 엔진 성능과 수명을 위해서는 깨끗한 오일 필터가 가장 중요합니다. 슬러지와 오염물질로 막힌 경우 다음 증상은 즉각적인 교체가 필요함을 나타냅니다.
필터가 막히면 오일 흐름이 제한되어 다음과 같은 결과가 발생합니다.
배기관에서 나오는 과도한 검은색 또는 청회색 연기는 연소실에서 오일이 연소되고 있음을 나타냅니다. 이는 종종 오일 누출을 허용하는 마모된 피스톤 링으로 인해 발생합니다.
필터가 막히면 윤활이 제대로 이루어지지 않아 다음과 같은 결과가 발생합니다.
최신 차량은 오일 압력을 모니터링하며, 점등된 경고 표시기는 심각한 필터 막힘으로 인해 오일 흐름이 중요한 구성 요소로 제한되는 경우가 많습니다.
냉각수는 주로 엔진 냉각을 담당하지만, 막힌 필터에서 오일 흐름이 제한되면 윤활 및 보충 냉각 용량이 감소하여 온도가 상승합니다.
나타나는 오일:
필터가 고장나 오염물질이 순환할 수 있음을 나타냅니다.
기존 지침에서는 3,000~10,000마일마다(또는 오일을 교체할 때마다) 필터 교체를 권장하지만, 다음을 기반으로 한 제조업체별 권장 사항은 차량 설명서를 참조하세요.
사전 예방적인 오일 필터 유지 관리는 엔진 상태와 성능을 유지하는 가장 비용 효율적인 방법 중 하나입니다. 이러한 경고 신호를 조기에 인식하면 비용이 많이 드는 수리를 방지하고 차량의 작동 수명을 연장할 수 있습니다.
담당자: Miss. Zoe
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