blog Hakkında Kablo Değişimiyle Bisiklet Vites Ayarlarını Optimize Etme Rehberi

Değişim Kablosunun Bisiklet Yolunda Önemli Olması

Bisiklet meraklıları için, yavaş veya güvenilmez vites değişiminden daha sinir bozucu birkaç şey vardır.Birbirine uymayanlar, vites kablosunun uygun seçimi ve montajında yatıyor. Bisikletinizin performansında önemli bir rol oynayan küçük gibi görünen bileşenler..

Mekanik vites sistemlerinde vites kablosu girdilerinizi vitesten devre dışı bırakıcıya aktarır ve zinciri dişliler arasında hareket ettirir.Değişim performansı kötüleşir Kabloları ve kablosu değiştirmek genellikle anında bir iyileşme sağlar.

Değişim kablosu koruma üç temel yapılandırmada yönlendirilebilir:

• Tam uzunlukta bir ev:Sürekli konut kesintisiz olarak kaydırıcıdan raydan çıkaracak kişiye kadar çalışır.
• Bölünmüş konutlar:Konut bölümleri çerçeve duraklarında başlar ve biter, aralarında açık kablolar bulunur.
• Dahili yönlendirme:Konut, tüm uzunlukta veya segmentli bölümler olarak çerçevenin ve bileşenlerin içinde çalışır.

Konut türleri yapısı ve kullanımı bakımından farklıdır:

• Sıkıştırma dışı vardiyalı ev:Plastik bir kaplamada uzamsal destek tellerine sahiptir.
• Kabartmalı fren koruması:Basınç altında sıkıştırılan yay benzeri yapı kaydırılmaya uygun değil.
• Pürüzlü ev:Hem fren hem de vites sistemleri için çalışır. Kurulum sırasında iç yağlama gerektirir.
• Bağlama biçimindeki ev:Sıkışmaya dirençli ve sıkı bükülmeleri sağlayan birbirine bağlı segmentlerden oluşur.

En yaygın iki çap 5 mm (tarihsel olarak sertliği için popüler) ve 4 mm (değişim sistemleri için mevcut standart).

Metal veya plastik uç kapaklar (ferrule) bağlantı noktalarında konutun deformasyonunu önler.

Fıçı düzenleyicileri, uçuşta kablo gerilim ayarlarına izin veren derailleur indeksleme için ince ayarlama yeteneği sağlar.

Konutlar, duraklara doğru pürüzsüz eğrileri korurken mümkün olduğunca kısa olmalıdır. Mevcut konutlar bir şablon olarak hizmet edebilir, ancak hasar belirtileri uygun olmayan uzunluğu veya rotayı gösterebilir.

• Arka raydan çıkış cihazı evleri sıkı virajlar olmadan yumuşak kemerler oluşturmalıdır
• Ön yönlendirme, direksiyonun tam dönüşüne izin vermelidir (yol çubukları için 90°, MTB'ler için 180°'ya kadar)
• Hedef pozisyonundaki olası gelecekteki ayarlamaları hesaba katmak
• Mümkünse daha yumuşak virajlar için kaydırıcının karşı tarafına rota konutu

1. Son kesimden önce zip bağları ile geçici olarak güvenli bir konut
2. En düzgün yolu oluşturmak için yol konutları
3. Değiştiricinin ve raydan çıkaranın durmasına uygun giriş açısını sağlayın
4. Temiz kesikler için kaliteli kablo kesicileri kullanın.
5. Kabloyu çalıştırmadan önce ferrules kurmak

1. Arka taraftan ön tarafa çalışmak, her bölümü ayrı ayrı ölçmek
2. Duraklar arasında yumuşak virajlar tutun.
3. Açık kablo çerçeve ile temas edebilir nerede kablo çörekleri kullanın
4. Mümkün kablo kesişim noktalarını kontrol edin

İç yönlendirme genellikle manyetik kılavuzlar veya balıkçı hatları gibi özel araçlar gerektirir.

Konut kurulduktan sonra:

• Kabloya hafif bir yağlama uygulayın.
• Kabloları sıkı bükülmelerden zorlamaktan kaçının
• Çıkış engelleyiciyi tutarak sistemi kaydırarak önceden gerin.
• Çıkış engelli düzeni ve indekslemeyi tekrar kontrol edin.

Uygun kablo kablosu montajı, bileşenlerin aşınmasını azaltırken kaydırma performansını önemli ölçüde artırır.Dikkatlice ölçmek için zaman ayırmak ve en iyi şekilde yerleştirmek, sürüş kalitesinde ve bileşen uzun ömürlülüğünde pay alıyor.