บล็อก เกี่ยวกับ สี่ สัญญาณ ที่ แสดง ว่า เครื่องกรอง น้ํามัน ของ รถ ของ คุณ ต้อง เปลี่ยน

ลองนึกภาพรถของคุณเป็นร่างกายมนุษย์: น้ำมันเครื่องทำหน้าที่เป็นเส้นเลือด ในขณะที่ตัวกรองน้ำมันทำหน้าที่เป็นไต เมื่อ "ไต" เหล่านี้อุดตัน ระบบทั้งหมดก็จะได้รับผลกระทบ แม้ว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำจะมีความสำคัญ แต่การละเลยการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องก็เหมือนกับการถ่ายเลือดโดยไม่ล้างสารพิษ ซึ่งท้ายที่สุดแล้วก่อให้เกิดผลเสียมากกว่าผลดีต่อเครื่องยนต์ของคุณ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นทรงกระบอก ทำหน้าที่สำคัญในการขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมันเครื่องเพื่อรักษาความสะอาด ขณะที่น้ำมันไหลเวียนผ่านเครื่องยนต์ มันจะดูดซับสิ่งสกปรกขนาดเล็กมาก คราบคาร์บอน อนุภาคโลหะ และเศษอื่นๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ วัตถุประสงค์ของตัวกรองคือการดักจับมลพิษเหล่านี้ ป้องกันการหมุนเวียนและความเสียหายของเครื่องยนต์ตามมา

ภายในตัวกรอง องค์ประกอบที่เป็นกระดาษจับจีบหรือสื่อสังเคราะห์จะดักจับอนุภาคที่มีขนาดเล็กถึง 20 ไมครอน (สำหรับการอ้างอิง เส้นผมของมนุษย์จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 100 ไมครอน) กระบวนการกรองนี้มีความสำคัญเนื่องจากแม้สารปนเปื้อนเพียงเล็กน้อยก็สามารถเร่งการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้หากปล่อยให้หมุนเวียนอย่างต่อเนื่อง

ตัวกรองน้ำมันที่สะอาดเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับสมรรถนะของเครื่องยนต์สูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนาน เมื่ออุดตันด้วยตะกอนและสิ่งปนเปื้อน อาการเหล่านี้บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที:

เมื่อตัวกรองถูกกีดขวาง จะจำกัดการไหลของน้ำมัน ซึ่งนำไปสู่:

• อัตราเร่งที่เชื่องช้าและการตอบสนองของคันเร่งล่าช้า
• รักษาความเร็วบนทางหลวงได้ยาก
• กำลังขับลดลงระหว่างการขึ้นเขา
• ความเฉื่อยของเครื่องยนต์ทั่วไปและการทำงานที่หยาบกร้าน

ควันสีดำหรือสีน้ำเงินเทาที่มากเกินไปจากท่อไอเสียบ่งบอกว่าน้ำมันกำลังไหม้ในห้องเผาไหม้ มักเกิดจากแหวนลูกสูบสึกจนทำให้น้ำมันซึมได้

ตัวกรองที่อุดตันทำให้เกิดการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ส่งผลให้:

• เสียงวาล์วดังหรือติ๊ก
• ลูกสูบน็อคหรือเสียงลูกปืน
• เพิ่มเสียงแรงเสียดทานทางกล

ยานพาหนะสมัยใหม่จะตรวจสอบแรงดันน้ำมัน และไฟเตือนที่ติดสว่างมักจะส่งสัญญาณการอุดตันของตัวกรองอย่างรุนแรง ซึ่งจำกัดการไหลของน้ำมันไปยังส่วนประกอบที่สำคัญ

แม้ว่าสารหล่อเย็นจะจัดการกับการระบายความร้อนของเครื่องยนต์เป็นหลัก แต่การไหลของน้ำมันที่ถูกจำกัดจากตัวกรองที่อุดตันจะลดการหล่อลื่นและความสามารถในการทำความเย็นเสริม ส่งผลให้อุณหภูมิสูงขึ้น

น้ำมันที่ปรากฏ:

• มืดมากหรือเป็นโคลน
• ประกอบด้วยสะเก็ดโลหะที่มองเห็นได้
• มีเนื้อหยาบหรืออนุภาคคาร์บอน

บ่งชี้ถึงความล้มเหลวของตัวกรองทำให้สารปนเปื้อนไหลเวียนได้

แม้ว่าแนวทางดั้งเดิมจะแนะนำให้เปลี่ยนตัวกรองทุกๆ 3,000-10,000 ไมล์ (หรือกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอื่นๆ ทุกครั้ง) แต่ให้ศึกษาคู่มือรถยนต์ของคุณเพื่อรับคำแนะนำเฉพาะของผู้ผลิตโดยอิงจาก:

• ประเภทน้ำมัน (ธรรมดากับสังเคราะห์)
• สภาพการขับขี่ (เมือง/ทางหลวง สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น)
• อายุรถและระยะทาง

การบำรุงรักษาไส้กรองน้ำมันเครื่องเชิงรุกยังคงเป็นหนึ่งในวิธีการที่คุ้มค่าที่สุดในการรักษาสุขภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ การตระหนักถึงสัญญาณเตือนเหล่านี้แต่เนิ่นๆ สามารถป้องกันการซ่อมที่มีค่าใช้จ่ายสูงและยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะของคุณได้