Imaginez- vous descendre à grande vitesse quand vos freins tombent soudainement en panne, ou vous battre pour gravir une pente escarpée alors que vos vitesses refusent de changer.Ces scénarios cauchemardesques pourraient découler d'une simple négligence: le mauvais choix de câbles de frein ou de vitesses.Ne laissez pas les câbles de qualité inférieure gâcher votre expérience de conduite ou compromettre votre sécurité.Des manèges plus doux.
Les câbles de freinage et d'engrenage fonctionnent comme des systèmes de câbles Bowden. Ils consistent en un fil intérieur en acier enroulé logé dans un boîtier extérieur, reliant les commandes du guidon aux freins ou dérailleurs.Le fil intérieur glisse à l'intérieur de son boîtier, transmettant des forces de traction ou de poussée pour activer les mécanismes de freinage ou de déplacement.laissant des parties du fil intérieur exposées - en particulier avec des câbles d'engrenageLes conceptions modernes comportent souvent un routage interne de longueur complète pour une meilleure protection et une esthétique plus propre.
Lorsque vous tirez sur un levier de freinage ou sur une palette de vitesses, le fil intérieur se déplace dans son boîtier pour actionner le mécanisme.Le relâchement de la tension permet aux ressorts des étriers de freinage ou des dérailleurs de les remettre en position de repos.
Bien qu'ils soient visuellement similaires, les câbles de freinage et d'engrenage présentent des différences structurelles distinctes qui reflètent leurs exigences fonctionnelles.Les systèmes de freinage exigent une fiabilité absolue et doivent transmettre une force substantielleLes boîtiers de freinage peuvent tolérer une certaine compression sans affecter significativement les performances, mais doivent résister à la rupture longitudinale,généralement obtenue par une construction métallique en spirale.
Les systèmes modernes de déplacement à indice nécessitent moins de force mais une plus grande précision.Les câbles d'engrenage utilisent des fils intérieurs plus fins couplés à des boîtiers construits à partir de fils groupés longitudinalement qui résistent à la compression, souvent avec des revêtements en plastique pour réduire le frottement.
L'utilisation de câbles d'engrenage pour les systèmes de freinage crée des situations dangereuses. Les câbles d'engrenage ne peuvent pas résister aux forces de freinage et peuvent échouer catastrophiquement. Utilisez toujours des câbles spécialement conçus pour chaque système.
Au-delà des différences de diamètre, les câbles de freinage et d'engrenage présentent des caractéristiques distinctes.mais les extrémités de commande présentent des capsules d'extrémité de forme différente - des blocs métalliques fixés en permanence au câble pour une fixation sûre du levierLes câbles de freinage des vélos de montagne utilisent généralement des extrémités cylindriques tandis que les vélos de route utilisent des versions en forme de poire, ce qui les rend non interchangeables.Shimano et Campagnolo utilisent également des normes légèrement différentes pour leurs composants routiers.
Les câbles de vélo de route cachés sous du ruban adhésif doivent naviguer dans des virages serrés, tandis que tous les vélos subissent une courbure des câbles aux connexions de dérailleur.Le routage interne complète ces défisLes câbles d'engrenage sont particulièrement serrés dans les changements de vitesse, ce qui accélère l'usure.
L'inspection régulière prévient les défaillances. Les câbles de vitesses cassés vous laissent coincé dans une seule vitesse, tandis que les câbles de freins défectueux créent des situations dangereuses.spécialement les câbles d'engrenages dans les transformateurs où ils tombent souvent en panne.
Les câbles haut de gamme sont dotés de fils intérieurs poli, de matériaux de construction supérieurs et souvent d'une meilleure étanchéité aux intempéries, ce qui leur permet de fonctionner en douceur et de manière prévisible pendant de longues périodes.
Les principaux fabricants proposent ces systèmes de câbles hautes performances:
Les options économiques utilisent toujours des intérieurs en acier inoxydable revêtus de polymère, mais peuvent manquer de lubrification interne:
L'investissement dans des câbles de qualité rapporte des dividendes grâce à leur résistance à la corrosion et à un fonctionnement plus fluide.La contamination dégrade inévitablement les performances au fil du tempsInstallez des ferrules aux extrémités des câbles pour minimiser la contamination, ce qui est particulièrement important pour le tout-terrain.
Lorsque vous remplacez uniquement les fils internes, appliquez une légère lubrification pendant l'installation.
Les coupeurs de câbles dédiés offrent des résultats plus propres que les coupeurs latéraux.Compte tenu de leur coût relativement abordable, la mise à niveau vers des câbles haut de gamme offre une excellente valeur grâce à des performances et une durabilité améliorées.
Les performances de freinage et de changement de vitesse de votre vélo dépendent fondamentalement de la bonne sélection et de l'entretien des câbles.une expérience de conduite agréable.
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