Imagine descer a alta velocidade quando seus freios de repente falham, ou lutar para subir uma encosta quando suas engrenagens se recusam a mudar.Estes cenários de pesadelo podem resultar de uma simples omissão - escolher os cabos de travagem ou de engrenagem erradosEste guia abrangente irá ajudá-lo a compreender os sistemas de cabos para bicicletas e tomar decisões informadas para uma condução mais segura.Passeios mais suaves.
Ambos os cabos de travagem e engrenagem funcionam como sistemas de cabos Bowden. Eles consistem em um fio interno de aço enrolado alojado dentro de um invólucro externo, conectando os controles do manômetro aos freios ou descarriladores.O fio interno desliza dentro de sua caixa, transmitindo forças de puxar ou empurrar para ativar mecanismos de travagem ou de deslocamento.deixando expostas partes do fio interno - particularmente com cabos de engrenagemOs projetos modernos apresentam frequentemente um roteamento interno de comprimento completo para uma melhor proteção e uma estética mais limpa.
Quando você puxa uma alavanca de freio ou uma pá de mudança, o fio interno se move dentro de sua caixa para acionar o mecanismo.Liberar a tensão permite que as molas das pinças de travão ou descarriladores as voltem para as suas posições de repouso.
Apesar de serem visualmente semelhantes, os cabos de travagem e de engrenagem apresentam diferenças estruturais distintas que refletem os seus requisitos funcionais.Os sistemas de travagem exigem uma fiabilidade absoluta e devem transmitir uma força substancialAs carcaças dos travões podem tolerar uma certa compressão sem afectar significativamente o desempenho, mas devem resistir à divisão longitudinal,normalmente obtidos através de construções metálicas em espiral.
Os modernos sistemas de mudança indexados exigem menos força, mas maior precisão.Os cabos de engrenagem usam fios internos mais finos emparelhados com alojamentos construídos a partir de fios agrupados longitudinalmente que resistem à compressão, muitas vezes incluindo revestimentos de plástico para reduzir o atrito.
O uso de cabos de engrenagem para sistemas de travagem cria situações perigosas. Os cabos de engrenagem não podem resistir às forças de travagem e podem falhar catastróficamente.
Para além das diferenças de diâmetro, os cabos de travagem e de engrenagem têm características distintas.Mas as extremidades de controle possuem tampas de extremidades de forma diferente - blocos de metal fixados permanentemente no cabo para fixação segura da alavancaOs cabos de freio de mountain bike normalmente usam extremidades cilíndricas, enquanto as bicicletas de estrada usam versões em forma de pera, tornando-os não intercambiáveis.A Shimano e a Campagnolo também utilizam normas ligeiramente diferentes para os seus componentes rodoviários.
Os cabos de bicicleta de estrada escondidos sob fita de barra devem navegar em curvas agudas, enquanto todas as bicicletas experimentam curvatura de cabo nas conexões de descarrilamento.O roteamento interno compõe estes desafiosOs cabos de engrenagem enfrentam curvas particularmente apertadas dentro dos transformadores, acelerando o desgaste.
Os cabos de engrenagem quebrados deixam-nos presos numa única marcha, enquanto os cabos de freio quebrados criam situações perigosas.especialmente os cabos de engrenagem dentro dos transformadores, onde falham com frequência.
Os cabos mais sofisticados possuem fios internos polidos, materiais superiores de armazenamento e, muitas vezes, melhor vedação contra intempéries. Essas qualidades mantêm o funcionamento suave e previsível por longos períodos.
Os principais fabricantes oferecem estes sistemas de cabos de alto desempenho:
As opções econômicas ainda usam interiores inoxidáveis revestidos com polímero, mas podem não ter lubrificação interna:
Os investimentos em cabos de qualidade são benéficos, pois são mais resistentes à corrosão e funcionam melhor.A contaminação inevitavelmente degrada o desempenho ao longo do tempoInstalar ferrulas nas extremidades dos cabos para minimizar a contaminação, especialmente importante para a condução off-road.
Ao substituir apenas os fios internos, aplique uma lubrificação leve durante a instalação.
Os cortadores de cabo dedicados proporcionam resultados mais limpos do que os cortadores laterais.Dado o seu custo relativamente acessível, a atualização para cabos premium proporciona um excelente valor através de um melhor desempenho e durabilidade.
O desempenho de travagem e de mudança da sua bicicleta depende fundamentalmente da escolha e manutenção adequadas dos cabos.experiências agradáveis de equitação.
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