logo
Gửi tin nhắn
Nhà

Blog về Hướng dẫn Chọn và Bảo dưỡng Cáp Phanh và Cáp Chuyển Động cho Xe Đạp

Chứng nhận
Trung Quốc Guangzhou Fulida Auto Accessories Co., Ltd. Chứng chỉ
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ
Công ty Blog
Hướng dẫn Chọn và Bảo dưỡng Cáp Phanh và Cáp Chuyển Động cho Xe Đạp
tin tức mới nhất của công ty về Hướng dẫn Chọn và Bảo dưỡng Cáp Phanh và Cáp Chuyển Động cho Xe Đạp

Hãy tưởng tượng bạn đang đi xuống với tốc độ cao khi phanh đột nhiên bị hỏng, hoặc phải đấu tranh để leo lên một ngọn đồi dốc khi bánh răng của bạn không muốn thay đổi.Những kịch bản ác mộng này có thể xuất phát từ một sự giám sát đơn giản - chọn nhầm dây phanh hoặc bánh răng. Đừng để các dây cáp kém chất lượng hủy hoại trải nghiệm đi xe của bạn hoặc làm tổn hại đến an toàn của bạn. hướng dẫn toàn diện này sẽ giúp bạn hiểu các hệ thống cáp xe đạp và đưa ra quyết định sáng suốt cho an toàn hơn,Lái xe mượt mà hơn.

Cơ học của cáp Bowden

Cả hai cáp phanh và bánh răng đều hoạt động như hệ thống cáp Bowden. Chúng bao gồm một dây thép xoắn bên trong được đặt trong vỏ bên ngoài, kết nối các điều khiển tay lái của bạn với phanh hoặc derailleurs.Sợi bên trong trượt trong lồng của nó, truyền lực kéo hoặc đẩy để kích hoạt cơ chế phanh hoặc chuyển động.để lại các phần của dây bên trong phơi bày - đặc biệt là với cáp bánh răngCác thiết kế hiện đại thường có đường dẫn nội bộ đầy đủ chiều dài để bảo vệ tốt hơn và thẩm mỹ sạch hơn.

Khi bạn kéo đòn bẩy phanh hoặc cánh quạt chuyển động, dây bên trong di chuyển bên trong lồng để kích hoạt cơ chế.Giải phóng căng thẳng cho phép các lò xo trong chân phanh hoặc derailleurs để đưa chúng trở lại vị trí nghỉ ngơi của chúng.

Cáp phanh so với cáp bánh răng: Sự khác biệt quan trọng

Mặc dù tương tự nhau về mặt trực quan, dây cáp phanh và bánh răng có sự khác biệt về cấu trúc rõ ràng phản ánh các yêu cầu chức năng của chúng.Hệ thống phanh đòi hỏi độ tin cậy tuyệt đối và phải truyền lực đáng kể, đòi hỏi các dây bên trong dày hơn. vỏ phanh có thể dung nạp một số nén mà không ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất nhưng phải chống lại sự chia cắt theo chiều dọc,thường đạt được thông qua cấu trúc kim loại cuộn xoắn ốc.

Các hệ thống chuyển động chỉ số hiện đại đòi hỏi ít lực hơn nhưng chính xác hơn.Cáp bánh răng sử dụng các dây bên trong mỏng hơn kết hợp với vỏ được xây dựng từ các dây liên kết theo chiều dọc chống nén, thường bao gồm lớp lót nhựa để giảm ma sát.

An toàn trước tiên: Không bao giờ trộn các loại cáp

Sử dụng cáp bánh răng cho hệ thống phanh tạo ra các tình huống nguy hiểm. Cáp bánh răng không thể chịu được lực phanh và có thể thất bại thảm khốc. Luôn sử dụng các cáp được thiết kế đặc biệt cho mỗi hệ thống.

Các đặc điểm nhận diện

Ngoài sự khác biệt đường kính, dây phanh và dây bánh răng có các đặc điểm riêng biệt.nhưng đầu điều khiển có hình dạng khác nhau đầu nắp - khối kim loại gắn vĩnh viễn vào cáp để gắn đòn bẩy an toànCác cáp phanh xe đạp leo núi thường sử dụng đầu hình trụ trong khi xe đạp đường sử dụng các phiên bản hình quả lê, làm cho chúng không thể trao đổi.Shimano và Campagnolo cũng sử dụng các tiêu chuẩn hơi khác nhau cho các thành phần đường của họ.

Thách thức về hiệu suất

Các dây cáp chịu được áp lực đáng kể. Các dây cáp xe đạp đường ẩn dưới băng thanh phải điều hướng các đường cong sắc nét, trong khi tất cả các xe đạp đều trải qua sự cong của dây cáp tại các kết nối derailleur.Đường dẫn nội bộ hợp chất những thách thức nàyCác cáp bánh răng phải đối mặt với các đường cong đặc biệt chặt chẽ bên trong bộ chuyển động, tăng tốc độ hao mòn.

Vấn đề bảo trì

Kiểm tra thường xuyên sẽ ngăn chặn sự cố. dây bánh răng bị hỏng khiến bạn bị mắc kẹt trong một bánh xe, trong khi dây phanh bị hỏng tạo ra những tình huống nguy hiểm. Kiểm tra thường xuyên về sự hao mòn.đặc biệt là dây chuyền bánh răng trong bộ chuyển động nơi chúng thường bị hỏng.

Ưu điểm cáp cao cấp

Các dây cáp cao cấp có dây bên trong được đánh bóng, vật liệu lắp ráp tốt hơn và thường có độ niêm phong thời tiết tốt hơn.

Tùy chọn cấp cao nhất

Các nhà sản xuất hàng đầu cung cấp các hệ thống cáp hiệu suất cao:

  • Shimano Dura-Ace 9000 cáp bánh xe đường:Thép không gỉ với vỏ bọc polymer bôi trơn bằng silicon
  • Shimano Dura-Ace 9000 dây phanh đường:Xây dựng tương tự với nội thất được bôi dầu silicone
  • Campagnolo ER600 Ultrashift ULF Ergopower Kit:Bộ phanh / bánh răng kết hợp với dây không gỉ phủ bằng polyme
  • SRAM SlickWire Gear Cables:Thép không gỉ với vỏ nylon dệt để sử dụng trên đường / núi
  • SRAM SlickWire Pro dây phanh:Stainless được đánh bóng trong vỏ nylon mịn
  • Jagwire Road Elite Link Gear Cables:Bộ chứa liên kết nhôm với lớp bọc bôi trơn
  • Jagwire Road Elite Link Brake Kit:Bộ kết nối hợp kim cho hệ thống phanh
Các lựa chọn thay thế thân thiện với ngân sách

Các tùy chọn kinh tế vẫn sử dụng các phần bên trong không gỉ có lớp phủ polyme nhưng có thể thiếu dầu bôi trơn bên trong:

  • Shimano Basic Road Gear Cables:Mất lớp phủ Optislick cao cấp
  • Đường dây phanh tiêu chuẩn Shimano:Một nửa giá của Dura-Ace với cấu trúc tương tự
  • Bộ cáp gia dụng cơ bản của Jagwire:Thép nhựa mịn, lý tưởng cho 5-7 xe đạp tốc độ
  • Jagwire cơ bản dây phanh:Thiết kế không lót chỉ cho phanh vành
Các cân nhắc thay thế

Đầu tư vào dây cáp chất lượng mang lại lợi ích thông qua khả năng chống ăn mòn và hoạt động trơn tru hơn.Ô nhiễm chắc chắn làm suy giảm hiệu suất theo thời gianLắp đặt các dây thắt ở đầu dây cáp để giảm thiểu ô nhiễm, đặc biệt quan trọng đối với lái xe off-road.

Khi chỉ thay thế dây bên trong, hãy bôi trơn nhẹ trong quá trình lắp đặt.

Công cụ thích hợp

Các máy cắt cáp chuyên dụng cung cấp kết quả sạch hơn so với các máy cắt bên.Với chi phí tương đối hợp lý, nâng cấp lên cáp cao cấp mang lại giá trị tuyệt vời thông qua hiệu suất và độ bền được cải thiện.

Hiệu suất phanh và chuyển động của xe đạp của bạn phụ thuộc về cơ bản vào sự lựa chọn và bảo trì dây cáp đúng.trải nghiệm cưỡi thú vị.

Pub Thời gian : 2025-12-26 00:00:00 >> blog list
Chi tiết liên lạc
Guangzhou Fulida Auto Accessories Co., Ltd.

Người liên hệ: Miss. Zoe

Tel: 13926148896

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)